I型不锈钢丸螺钉由发动机、底座、框架、脉冲系统组成，由于以下原因不旋转：
1.支座轴承卡住了。强化钢丸使用钢丝切成的丸粒，使用的根据使用的钢丝的不同分为不锈钢丝切丸和普通的高碳钢丝切丸和低碳钢丝切丸。钢丸一种用特种材料经特殊热处理制成的球状颗粒。 首先熔化高质量的钢块、毛丝、钢屑,然后采用利用离心盘高速离心成型把熔融的钢水甩入水中。不锈钢丸也称不锈钢钢丸、不锈抛圆钢丝切丸、不锈钢抛丸、不锈钢丝切丸，主要用于不锈钢件、铝合金压铸件、铜合金件的表面抛丸、喷砂、喷丸处理、喷丸成型、光整、强化、亚光、校正、退漆、去腐蚀。该轴承与座具有深沟丸轴承，丸与丸之间的距离较大。由于轴承内有大量粉尘，而且阀座进入轴承内，粉尘聚集在轴承内，通过油液粘附，容易造成轴承与阀座粘连。
由于脉搏检测距离太远或不准确，无法准确计数脉搏。
由于螺杆传动轴的弯曲变形，螺杆和机架都卡住了。内导轮失效数据分析企业一般可以认为，导轮问题研究主要通过集中学生在三个方面：导轮的
问题集中在三个方面：
一.一种是导向轮轴承卡住。由于导向轮安装在不锈钢丸中，润滑条件差，喷粉时产生大量粉尘，熔岩使轴承卡死。导轮转动不良会导致钢板表面不平整。
第二，导向轮变形。导轮高度过低时，进入不锈钢丸的钢板容易撞击，导致导轮变形，不再是标准圆。导向轮的变形导致其在投掷时摩擦钢板，造成早期钢板表面的摩擦。
第三，导向轮的安装一个位置在较低的一侧。当导轮高度评价过低时，其与钢板材料表面的接触社会不是一种轻微接触，而是通过相互挤压，在钢板表面没有留下划痕。
不锈钢丸磨头传动带滑动失效分析
由于传输速度高，传输速度超过1000次/分钟，位置狭窄。外壳紧固在皮带的外侧，不易加热。皮带温度过高，皮带易受热老化影响，影响正常工作和使用寿命。因为没有更多的空间来安装更大的外壳，所以不可能通过改进外壳来实现更好的环境。罩子本身是一个非常重要的安全措施，不能在没有罩子的情况下高速运行。
